Наскоро публикувани данни от Виетнамската асоциация за желязо и стомана (VSA) показват, че през 2022 г. готовото производство на стомана във Виетнам надхвърли 29,3 милиона тона, което е спад с близо 12% на годишна база;Продажбите на готова стомана достигнаха 27,3 милиона тона, спад от повече от 7%, от които износът падна с повече от 19%;Готово производство на стомана и разлика в продажбите от 2 милиона тона.
Виетнам е шестата по големина икономика в АСЕАН.Икономиката на Виетнам се разраства бързо от 2000 г. до 2020 г., като общ годишен темп на растеж на БВП е 7,37%, нареждайки се на трето място сред страните от АСЕАН.От прилагането на икономическата реформа и отварянето през 1985 г. страната поддържа положителен икономически растеж всяка година, а икономическата стабилност е относително добра.
В момента икономическата структура на Виетнам претърпява бърза трансформация.След като икономическата реформа и отварянето започнаха през 1985 г., Виетнам постепенно премина от типична земеделска икономика към индустриално общество.От 2000 г. насам индустрията на услугите във Виетнам се повиши и икономическата му система постепенно се подобри.В момента селското стопанство представлява около 15% от икономическата структура на Виетнам, промишлеността представлява около 34%, а секторът на услугите представлява около 51%.Според статистиката, публикувана от Световната асоциация за стомана през 2021 г., видимото потребление на стомана във Виетнам през 2020 г. е 23,33 милиона тона, което се нарежда на първо място сред страните от АСЕАН, а очевидното потребление на стомана на глава от населението е на второ място.
Виетнамската асоциация за желязо и стомана смята, че през 2022 г. вътрешният пазар на потребление на стомана във Виетнам е намалял, цената на материалите за производство на стомана е варирала и много стоманодобивни предприятия са в затруднение, което вероятно ще продължи до второто тримесечие на 2023 г.
Строителната индустрия е основната индустрия за потребление на стомана
Според статистиката, предоставена от Виетнамската асоциация за желязо и стомана, през 2022 г. строителната индустрия ще бъде основната индустрия на потребление на стомана във Виетнам, което ще представлява около 89%, следвана от домакински уреди (4%), машини (3%), автомобили (2%) и нефт и газ (2%).Строителната индустрия е най-важната индустрия за потребление на стомана във Виетнам, представляваща близо 90%.
За Виетнам развитието на строителната индустрия е свързано с посоката на цялото търсене на стомана.
Строителната индустрия на Виетнам процъфтява след икономическата реформа и отварянето на страната през 1985 г. и се развива още по-бързо от 2000 г. насам. Виетнамското правителство откри преки чуждестранни инвестиции в строителството на местни жилищни сгради от 2015 г. насам, което позволи на строителната индустрия на страната ще навлезе в ера на „експлозивен растеж“.От 2015 г. до 2019 г. общият годишен темп на растеж на строителната индустрия във Виетнам достигна 9%, който спадна през 2020 г. поради въздействието на епидемията, но все пак остана на 3,8%.
Бързото развитие на строителната индустрия на Виетнам се отразява главно в два аспекта: жилищно строителство и обществено строителство.През 2021 г. Виетнам ще бъде само 37% урбанизиран, което ще се класира на ниско място сред тях
страни от АСЕАН.През последните години степента на урбанизация във Виетнам непрекъснато се увеличава и селското население започва да мигрира към града, което доведе до увеличаване на търсенето на градски жилищни сгради.От данните, публикувани от Статистическото бюро на Виетнам, може да се види, че повече от 80% от новите жилищни сгради във Виетнам са сгради под 4 етажа и възникващото градско жилищно търсене се превърна в основната сила на строителния пазар на страната.
В допълнение към търсенето на гражданско строителство, силното насърчаване на инфраструктурното строителство от страна на виетнамското правителство през последните години също ускори развитието на строителната индустрия в страната.От 2000 г. насам Виетнам е построил повече от 250 000 километра пътища, отворил е няколко магистрали, железопътни линии и е построил пет летища, подобрявайки вътрешната транспортна мрежа на страната.Разходите на правителството за инфраструктура също се превърнаха в един от основните фактори, влияещи върху търсенето на стомана във Виетнам.В бъдеще виетнамското правителство все още има редица мащабни планове за изграждане на инфраструктура, които се очаква да продължат да инжектират жизненост в местната строителна индустрия.