Наскоро публикуваните данни за вноса и износа за 2021 г. отразяват рядка „голяма реколта“ за световната търговия, но остава да се види дали добрите години ще се повторят тази година.
Според данни, публикувани от Германската федерална статистическа служба във вторник, вносът и износът на стоки на Германия през 2021 г. се оценяват съответно на 1,2 трилиона евро и 1,4 трилиона евро, което е ръст от 17,1% и 14% спрямо предходната година, като и двете надхвърлят тези преди COVID-19 нива и достига рекордно високо ниво и значително над очакванията на пазара.
В Азия обемът на вноса и износа на Китай надхвърли 6 трилиона щатски долара за първи път през 2021 г. Осем години след като достигна 4 трилиона щатски долара за първи път през 2013 г., обемът на вноса и износа на Китай достигна съответно 5 трилиона и 6 трилиона щатски долара, достигайки исторически върхове.По отношение на RMB, износът и вносът на Китай ще се увеличат съответно с 21,2 процента и 21,5 процента на годишна база през 2021 г., като и двата ще отбележат висок ръст от повече от 20 процента в сравнение с 2019 г.
Износът на Южна Корея през 2021 г. възлиза на 644,5 милиарда ДОЛАРА, което е с 25,8 процента повече на годишна база и с 39,6 милиарда долара повече от предишния рекорд от 604,9 милиарда долара през 2018 г. Вносът и износът възлизат на близо 1,26 трилиона долара, което също е рекордно високо.За първи път от 2000 г. насам 15 големи експортни артикула, включително полупроводници, нефтохимикали и автомобили, отбелязват двуцифрен ръст.
Износът на Япония нарасна с 21,5% на годишна база през 2021 г., като износът за Китай достигна нов връх.Износът и вносът също нараснаха с 11-годишен връх миналата година, като вносът нарасна с близо 30 процента спрямо година по-рано.
Бързият растеж на многонационалната търговия се дължи главно на устойчивото възстановяване на световната икономика и нарастващото търсене.Големите икономики се възстановиха силно през първата половина на 2021 г., но като цяло се забавиха след третото тримесечие с различни темпове на растеж.Но като цяло световната икономика продължаваше да върви нагоре.Световната банка очаква глобалната икономика да нарасне с 5,5% през 2021 г. Международният валутен фонд има по-оптимистична прогноза от 5,9%.
Износът и вносът също бяха стимулирани от широкото покачване на цените на стоки като суров петрол, метали и зърнени храни.Към края на януари индексът Luvoort/Core Commodity CRB се повиши с 46% на годишна база, най-голямото увеличение от 1995 г. насам, съобщават чуждестранни медии.От 22-те основни суровини девет са поскъпнали с повече от 50% на годишна база, като кафето е с 91%, памукът с 58% и алуминият с 53%.
Анализатори обаче казват, че растежът на световната търговия вероятно ще отслабне тази година.
В момента световната икономика е изправена пред множество рискове за спад, включително разпространението на COVID-19, ескалиране на геополитическото напрежение и влошаване на изменението на климата, което означава, че възстановяването на търговията е на нестабилна основа.Наскоро редица международни организации и институции, включително Световната банка, МВФ и ОИСР, понижиха прогнозите си за световния икономически растеж през 2022 г.
Слабата устойчивост на веригата за доставки също е ограничение за възстановяването на търговията.Джан Юян, директор на Института за световна икономика и политика на Китайската академия за социални науки, смята, че за предприятията, търговското напрежение между големите икономики и почти парализата на многостранната търговска система, честите климатични и природни бедствия и честите кибератаки са увеличили възможността за прекъсване на веригата за доставки в различни измерения.
Стабилността на веригата за доставки е от решаващо значение за световната търговия.Според статистиката на Световната търговска организация (СТО), поради прекъсвания на веригата за доставки и други фактори, обемът на световната търговия със стоки е намалял през третото тримесечие на миналата година.Повтарянето на тазгодишните събития на „черния лебед“, които нарушиха или нарушиха веригите за доставки, би било неизбежно препятствие за световната търговия.